Corredor China-Pakistán

La asignatura «Corredor Económico China-Pakistán» se estudia en los siguientes programas online impartidos por EENI Global Business School:

Cursos de logística: carretera, ferrocarril, aéreo, multimodal.

Programa Superior: Transporte Internacional.

Másters (MIB): Transporte Internacional, Negocios Internacionales.

Doctorado (DIB): Logística Global, Negocios Asiáticos, Comercio Mundial.

Idiomas: China-Pakistan Economic Corridor. Resumen en Corredor Económico China-Paquistão Corridor Chine-Pakistan.

Corredor Económico China-Pakistán.

El Corredor Económico China (Región Autónoma Uigur de Xinjiang)- Pakistán abarca la cooperación en energía, infraestructura de transporte (carreteras, ferrocarriles, aeropuertos) así como proyectos de puertos y parques industriales como por ejemplo en Gwadar. Este corredor está integrado en la visión de la nueva Ruta de la Seda.

A largo plazo, se incluyen además: agricultura, industrias, turismo, recursos humanos y cooperación financiera

La estrategia del Corredor Económico China-Pakistán se basa en el concepto de "un cinturón, tres ejes y varios tramos".

1. El cinturón del Corredor Económico China-Pakistán incluye el área compuesta por la zona central del corredor, que incluye Kashgar, la ciudad de Tumshuq, y la ciudad de Atushi y el condado de Akto en la prefectura autónoma de Kizilsu Kirghiz de Xinjiang, China, así como Islamabad, partes de Punjab, Sindh, Khyber-Pakhtunkhwa, Baluchistán, AJK y GilgitBaltistan,
2. "Tres ejes" se refiere a los tres ejes terrestres horizontales que conectan Lahore y Peshawar, Sukkur y Quetta, y Karachi y Gwadar,
3. "Varios tramos" se refiere a varios ferrocarriles y líneas troncales de autopistas desde Islamabad a Karachi y Gwadar..

Las principales ciudades pakistaníes por las que pasa el Corredor Económico China-Pakistán son: Kashgar, Atushi, Tumshuq, Shule, Shufu, Akto, Tashkurgan Tajik, Gilgit, Peshawar, Dera Ismail Khan, Islamabad, Lahore, Multan, Quetta, Sukkur, Hyderabad, Karachi y Gwadar.

Principales carreteras.

1. Carretera KKH Fase II (Thakot - Sección de Havelian, Khyber Pakhtunkhwa) 118 km,
2. Autopista Peshawar-Karachi (sección Multan-Sukkur, Provincias de Punjab y Sindh) 392 Km,
3. Carretera Khuzdar-Basima N-30 110 km,
4. Mejora de la carretera D.I.Khan (Yarik) - Zhob, N-50 Fase-I. 210 km,
5. Carretera KKH Thakot-Raikot N35, 136 Km).

Proyectos ferroviarios.

1. Expansión y reconstrucción de la línea existente ML-1 (1.830 km),
2. Puerto seco de Havelian (450 M. unidades equivalentes a veinte pies).

Países del área de influencia del Corredor Económico China-Pakistán:

El Corredor Económico China-Pakistán no solo beneficiará a China y Pakistán, sino que tendrá un impacto positivo en

1. Afganistán,
2. Tayikistán,
3. Kirguistán
   1. Otros países de Asia Central: Kazajistán, Turkmenistán y Uzbekistán.
4. Irán,
5. India.

El Corredor Económico China-Pakistán mejorará significativamente la capacidad de China para expandir sus relaciones económicas y estratégicas con los países de Oriente Medio, sobre todo con los países miembros del Consejo de Cooperación del Golfo: Arabia Saudita, Bahréin, Emiratos Árabes Unidos, Qatar, Omán, Kuwait

Corredores relacionados con la Ruta de la Seda.

1. Corredor Económico Bangladesh-China-India-Myanmar,
2. Corredor de Crecimiento Asia-África,
3. Corredor Económico China-Asia Central-Asia Occidental,
4. Corredor Económico Almaty-Biskek,
5. Ferrocarril Transiberiano (Rusia, Mongolia, China, Corea del Norte),
6. Corredor Económico China-Mongolia-Rusia,
7. Corredor de Transporte India-Chabahar (Irán)-Afganistán,
8. Corredor de Transporte Afganistán-Turkmenistán-Azerbaiyán-Georgia-Turquía (Lapislázuli),
9. Corredor de Transporte Transcaspiano (Corredor Central),
10. Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur,
11. Corredor Internacional de Transporte del Acuerdo de Asjabad,
12. Corredor de Transporte Kirguistán-Tayikistán-Afganistán-Irán (KTAI-ECO),
13. Corredor Ferrocarril-Carretera Islamabad-Teherán-Estambul (ITI-ECO),
14. Corredor Económico Nanning-Singapur
    1. Zona Económica del Pan-Golfo de Beibu.

Red Principal de Corredores de Transporte Europeos.

1. Corredor Paneuropeo II (Rusia-Bielorrusia-Polonia-Alemania),
2. Corredor Paneuropeo IX (Finlandia-Rusia-Grecia),
3. Corredor de Transporte Mar del Norte-Báltico,
4. Corredor de Transporte Báltico-Adriático (Polonia, República Checa, Eslovaquia, Austria, Italia, Eslovenia).

Comunidades económicas regionales asiáticas relacionadas con el Corredor Económico China-Pakistán

Países de influencia del Corredor: China, Pakistán, Afganistán, Tayikistán, Kirguistán, Kazajistán, Turkmenistán, Uzbekistán, Irán, India

1. Unión Asiática de Compensación (ACU): Bangladés, Bután, India, Irán, Myanmar, Maldivas, Nepal, Pakistán y Sri Lanka,
2. Programa de Cooperación Económica Regional del Asia Central (CAREC): Afganistán, Azerbaiyán, China, Kazajistán, Kirguistán, Mongolia, Pakistán, Tayikistán, Turkmenistán y Uzbekistán,
3. China es miembro de:
   1. Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC),
   2. Subregión del Gran Mekong (GMS).
4. Organización de Cooperación de Shanghái (SCO): Kazajistán, China, Kirguistán, Rusia, Tayikistán y Uzbekistán,
5. Unión Económica Euroasiática (EEU): Armenia, Bielorrusia, Kazajistán, Kirguistán y Rusia,
6. Organización para la Cooperación Económica (OCE): Afganistán, Azerbaiyán, Irán, Kazajistán, Kirguistán, Pakistán, Tayikistán, Turquía, Turkmenistán y Uzbekistán,
7. Comunidad de Estados Independientes (CEI): Armenia, Azerbaiyán, Bielorrusia, Kazajistán, Kirguistán, Moldavia, Rusia, Ucrania, Tayikistán, Turkmenistán y Uzbekistán,
8. Consejo de Cooperación de los Estados de Habla Túrquica: Azerbaiyán, Kazajistán, Kirguistán y Turquía,
9. Organización para la Cooperación entre Ferrocarriles (OSJD): Azerbaiyán, Albania, Afganistán, Bielorrusia, Bulgaria, Hungría, Vietnam, Georgia, Irán, Kazajistán, China, Corea del Norte, Corea del Sur, Cuba, Kirguistán, Letonia, Lituania, Moldavia, Mongolia, Polonia, Rusia, Rumanía, Eslovaquia, Tayikistán, Turkmenistán, Uzbekistán, Ucrania, República Checa y Estonia..

Tratados de libre comercio relacionados con los países del corredor.

1. Pakistán
   1. Zona preferencial de comercio con Mauricio,
   2. Tratados de libre comercio con Sri Lanka, India, ASEAN, China, Bangladés y el MERCOSUR,
   3. Acuerdo de comercio preferencial Irán-Pakistán.
2. China
   1. Tratados de libre comercio con Chile, Perú, Costa Rica, Comunidad Andina, Unión Europea...
3. Kazajistán
   1. Unión Aduanera con Rusia y Bielorrusia,
   2. Tratados de libre comercio con Armenia, Ucrania y Georgia,
   3. Acuerdo de colaboración y cooperación reforzado con la Unión Europea.
4. Kirguistán
   1. Acuerdo de cooperación económica y comercial con Pakistán,
   2. Tratados de libre comercio con Armenia, Moldavia, Ucrania y Uzbekistán.
5. Tayikistán
   1. Tratados de libre comercio con Armenia, Ucrania y con la Unión Económica Euroasiática.
6. Turkmenistán
   1. Tratados de libre comercio con Armenia, Georgia y con la Unión Económica Euroasiática.
7. Uzbekistán
   1. Tratados de libre comercio con Kirguistán, Ucrania, Georgia y con la Unión Económica Euroasiática.
8. Acuerdo Comercial Asia-Pacífico (APTA): Bangladés, China, India, Mongolia y Sri Lanka,
9. Sistema de Comercio Preferencial Islámico (OCI-TPS).

Principales instituciones asiáticas relacionadas con el corredor.

1. Foro para Asia,
2. Diálogo de Cooperación de Asia (ACD),
3. Comisión Económica y Social para Asia y el Pacífico (ESCAP),
4. Banco Asiático de Desarrollo (BAsD),
5. Plan Colombo.

Principales instituciones islámicas relacionadas con el corredor.

1. Organización para la Cooperación Islámica (OCI),
2. Banco Islámico de Desarrollo (BIsD).

Las principales religiones de la región del Corredor Económico China-Pakistán son:

1. Islam,
2. Confucianismo,
3. Taoísmo,
4. Budismo.

El Corredor Económico China-Pakistán pertenece al:

1. Espacio Económico de Eurasia Central,
2. Espacio Económico Sínico.

(c) Escuela de Negocios EENI Global Business School (1995-2023)
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