Convenio de Kyoto Revisado

Los objetivos de la asignatura «Convenio de Kyoto Revisado» son los siguientes:

1. Comprender los objetivos, pilares y beneficios del Convenio de Kyoto Revisado,
2. Evaluar el impacto del Convenio de Kyoto revisado en la facilitación del comercio (movimiento transfronterizo de mercancías).

La asignatura «Convenio de Kyoto Revisado» se estudia en los siguientes programas online impartidos por EENI Global Business School (Escuela de Negocios):

Cursos: Técnicas de comercio exterior, Asistente de Comercio Exterior, Medidas no arancelarias.

Cursos de Logística internacional: Transporte marítimo, multimodal, carretera, ferrocarril, Transporte en África.

Programas de especialización: Comercio Exterior, Transporte Internacional.

Másters MIB (Maestrías): Negocios Internacionales, Comercio Exterior, Transporte Internacional, Transporte en África

Doctorado (DIB): Logística Global, Comercio Mundial.

Idiomas: o Kyoto Convention Convention de Kyoto révisée Convenção de Quioto Revisada.

Área de conocimiento: comercio exterior - Aduanas.

Convenio de Kyoto Revisado.

El principal objetivo del Convenio de Kyoto Revisado es mejorar los procedimientos aduaneros promoviendo la facilitación del comercio (movimiento transfronterizo de mercancías) y de los controles efectivos estableciendo un conjunto de reglas obligatorias para las partes contratantes (importadores, exportadores, operadores logísticos, administración aduanera) que deben aceptar sin reservas.

1. El Convenio de Kyoto revisado beneficia a todos los medios de transporte,
2. El Convenio de Kyoto revisado ayuda a los gobiernos a hacer frente a los nuevos desafíos del comercio electrónico,
3. Entrada en vigor del Convenio de Kyoto revisado: 3 de febrero de 2006..

Los pilares del Convenio de Kyoto revisado son:

1. Transparencia y previsibilidad aduanera,
2. Simplificación y estandarización de la declaración de producto y de los Documentos de importación y de exportación relacionados,
3. Reducción del control aduanero al mínimo,
4. Procedimientos simplificados para personas autorizadas,
5. Desarrollo de controles de auditoría y gestión de riesgos,
6. Coordinación entre agencias transfronterizas.

Los temas cubiertos por el Convenio de Kyoto revisado son:

1. Despacho de aduanas y otras formalidades aduaneras,
2. Control aduanero,
3. Aranceles e impuestos,
4. Seguridad,
5. Aplicación de TI,
6. Relación entre aduanas y terceras personas,
7. Información, Decisiones y Resoluciones suministradas por las aduanas,
8. Recursos en materia aduanera.

Partes contratantes: cualquier miembro de la Organización Mundial de Aduanas (OMA) puede convertirse en parte del Convenio de Kyoto revisado: Unión Europea, Alemania, Antillas Holandesas, Antigua y Barbuda, Arabia Saudita, Hong Kong y Macao, Albania, Argelia, Andorra, Angola,  Argentina, Armenia, Australia, Austria, Azerbaiyán, Bahamas, Bahréin, Bangladés, Barbados, Bélgica, Benín, Bolivia, Botsuana, Brasil, Brunéi Darussalam, Bulgaria, Burkina Faso, Burundi, Camboya, Camerún, Canadá, Cabo Verde, República Centroafricana, Chad, Chile, China, Colombia, Comoras, República del Congo, Costa Rica, Costa de Marfil, Croacia, Cuba, Chipre, República Checa, Dinamarca, Ecuador, Egipto, El Salvador, Eritrea, España, Estonia, Esuatini (Suazilandia), Etiopía, Fiyi, Finlandia, Macedonia, Francia, Gabón, Gambia, Georgia, Ghana, Grecia, Guatemala, Guinea, Guyana, Haití, Honduras, Hungría, Islandia, India, Indonesia, Irán, Irak, Irlanda, Israel, Italia, Jamaica, Japón, Jordania, Kenia, Corea del Sur, Kuwait, Kirguistán, Letonia, Líbano, Lesoto, Liberia, Libia, Lituania, Luxemburgo, Madagascar, Malaui, Malasia, Maldivas, Malí, Malta, Mauritania, Mauricio, México, Moldavia, Mongolia, Marruecos, Mozambique, Myanmar, Namibia, Nepal, Países Bajos, Nueva Zelanda, Nicaragua, Níger, Nigeria, Noruega, Omán, Pakistán, Panamá, Papúa Nueva Guinea, Paraguay, Perú, Filipinas, Polonia, Portugal, Qatar, República Democrática del Congo, República Dominicana, Rumanía, Rusia, Ruanda, Samoa, Santo Tomé y Príncipe, Senegal, Serbia, Seychelles, Sierra Leona, Singapur, Eslovaquia, Eslovenia, Sudáfrica, Sri Lanka, Sudán, Suecia, Suiza, Surinam, Siria, Tayikistán, Tanzania, Tailandia, Timor Este, Togo, Trinidad y Tobago, Túnez, Turquía, Turkmenistán, Uganda, Ucrania, Emiratos Árabes Unidos, Reino Unido, Estados Unidos de América, Uruguay, Venezuela, Vietnam, Yemen, Zambia, Zimbabue.

Países no miembros de la Organización Mundial de Aduanas: San Cristóbal y Nieves, San Vicente y las Granadinas, Granada, Dominica, Guinea Ecuatorial, Somalia, Corea del Norte, Liechtenstein, Mónaco, San Marino, Ciudad del Vaticano, Palau, Islas Salomón, Micronesia, Kiribati, Islas Marshall, Tuvalu, Nauru, Islas Cook, Niue, Autoridad Palestina, Taiwán, República Saharaui, Kosovo.

1. Organización Mundial del Comercio (OMC)
   1. Las aduanas y la Organización Mundial del Comercio,
   2. Inspección previa a la expedición,
   3. Acuerdo sobre Inspección Previa a la Expedición,
   4. Obstáculos técnicos al comercio exterior,
   5. Licencias de importación, contingentes y prohibiciones,
   6. Medidas sanitarias y fitosanitarias (MSF),
   7. Acuerdo sobre la Aplicación de Medidas Sanitarias y Fitosanitarias (MSF),
   8. Medidas antidumping y salvaguardias,
   9. Acuerdo sobre Salvaguardias (SG).
2. Convenio CMR, Convenio CIM, Conocimiento de Embarque Aéreo (AWB) y Marítimo (Bill of Lading), Convenio TIR, Cámara Naviera Internacional, Organización Internacional del Transporte por Carretera (IRU), Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC), Organización de Aviación Civil Internacional (Convenio de Chicago), Organización Marítima Internacional (OMI)...

Documentos de la Federación Internacional de Asociaciones de Transitarios (FIATA)

1. Conocimiento de Embarque Multimodal Negociable (FIATA FBL),
2. Conocimiento de embarque electrónico FIATA,
3. Conocimiento de Embarque Multimodal no Negociable (FIATA FWB),
4. Certificado de Recepción del Transitario (FIATA FCR),
5. Certificado de Transporte del Transitario (FIATA FCT),
6. Certificado de Depósito (FIATA FWR).

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