Transporte Ferrocarril-Carretera

La asignatura «Unión Internacional de Empresas de Transporte Combinado Ferrocarril-Carretera (UIRR)» se estudia en los siguientes programas online impartidos por EENI Global Business School:

Cursos de Logística internacional: Transporte multimodal - Transporte por ferrocarril - Transporte por carretera.

Másters: Transporte Internacional, Negocios Internacionales, Comercio Exterior, Transporte en África

Doctorado: Logística Global, Comercio Mundial.

Programas de especialización: Transporte Internacional, Comercio Exterior.

Idiomas: Road-Rail Combined Transport Transport combiné rail-route Transporte Combinado ferroviário-rodoviário

Área de conocimiento: comercio exterior.

Unión Internacional de Empresas de Transporte Combinado Ferrocarril-Carretera (UIRR).

Creada en 1970, la Unión Internacional de Empresas de Transporte Combinado Ferrocarril-Carretera (UIRR) es la asociación del sector del Transporte Combinado en Europa.

La sede de la Unión Internacional de Empresas de Transporte Combinado Ferrocarril-Carretera (UIRR) está en Bruselas. Sus miembros son los operadores y las terminales de transporte combinado.

Definición de Transporte Combinado en Europa (Comisión Económica para Europa UNECE, UE):

"Se entiende por Transporte Combinado en Europa al transporte intermodal en el que la mayor parte del viaje, en Europa, es realizado por ferrocarril, por vías navegables interiores o por mar, y cualquier tramo inicial y / o final realizado por carretera sea el más corto posible".

Ventajas del transporte combinado Carretera-Ferrocarril.

1. Reducción de costes de infraestructura y de costes externos,
2. El transporte combinado Carretera-Ferrocarril combina la flexibilidad (transporte por carretera) y la ventaja en costes (transporte por ferrocarril).

Unidades de carga.

El transporte combinado Carretera-Ferrocarril requiere de equipos adaptados, ya que son unidades intermodales que pueden enviarse utilizando diferentes modos de transporte y que están especialmente equipados para la carga vertical en vagones especiales.

Todas las unidades de carga utilizadas en transporte combinado deben estar «codificadas» por medio de una placa amarilla que proporciona información sobre sus dimensiones.

La Unión Internacional de Empresas de Transporte Combinado Ferrocarril-Carretera (UIRR) es la administradora del código ILU (Identificación de unidades de carga intermodales).

En el transporte combinado no acompañado, las mercancías viajan en cajas móviles (swap bodies), contenedores estandarizados o semirremolques.

En el transporte combinado acompañado (Rolling Road), todo el vehículo de transporte por carretera está involucrado, incluida la cabina de tracción.

Información relacionada:

1. Derecho internacional del transporte ferroviario,
2. Unión Internacional de Ferrocarriles,
3. Organización Intergubernamental para los Transportes Internacionales por Ferrocarril (OTIF). Convenio COTIF,
4. OSJD,
5. IRU,
6. Convenio TIR,
7. Convenio CMR,
8. Estiba segura de la carga en el transporte por carretera.

Corredores relacionados con la Ruta de la Seda.

1. Corredor Bangladesh-Myanmar,
2. Corredor Asia-África,
3. Corredor China-Asia Central-Occidental,
4. Corredor Almaty-Biskek,
5. Corredor Transcaspiano,
6. Corredor Afganistán-Turquía,
7. Corredor China-Rusia,
8. Corredor del Acuerdo de Asjabad,
9. Corredor Kirguistán-Irán,
10. Corredor Islamabad-Teherán-Estambul,
11. Corredor Norte-Sur,
12. Corredor Europa-Cáucaso-Asia,
13. Corredor China-Pakistán,
14. Corredor India-Afganistán,
15. Corredor Nanning-Singapur.

(c) Escuela de Negocios EENI Global Business School (1995-2023)
No usamos cookies
Inicio de página