Desde 2006 el Gobierno Chino busca desarrollar un corredor económico que una Nanning (Capital de la provincia de Guanxi) con Singapur.
El Corredor Económico Nanning-Singapur junto con el Área de libre comercio China-ASEAN podría convertirse los pilares de la
cooperación China-ASEAN bajo una estrategia llamada "Un eje, dos alas (One Axis, Two Wings)" cuyo objetivo es lograr la integración económica entre China y la ASEAN.
También es conocido como Corredor Económico Península de Indochina-China (CICPEC).
Siete de los once países del Área de Libre Comercio China-ASEAN están ubicados en el Corredor Económico Nanning-Singapur: China, Camboya, Laos, Malasia, Singapur, Tailandia y Vietnam.
Indonesia, Filipinas, Brunéi y Myanmar no están situados directamente en el área de influencia del Corredor
Económico Nanning-Singapur, pero podrán obtener ventajas importantes.
El Corredor Económico Nanning-Singapur está incluido en la Nueva
Ruta de la Seda.
Zona Económica del Pan-Golfo de Beibu
Subregión del Gran Mekong (GMS)
Principales características del Corredor Económico
Nanning-Singapur.
Principales ciudades conectadas por el Corredor Económico Nanning-Singapur:
Nanning (China), Hanói, Vientián (Vietnam), Phnom Penh (Camboya), Bangkok (Tailandia), Kuala Lumpur (Malasia) y Singapur
Acceso a Guangzhou - Shénzhen, Gran Delta del Río de las Perlas, Hong Kong y Macao
Distancia estimada: 5.000 kilómetros
Tiempo estimado Nanning-Singapur cuando esté finalizado el corredor: 2 días
Principales tipos de transporte: terrestre (autopistas), aéreo, ferrocarril,
vías fluviales y multimodal