Comercio Marítimo Internacional

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Programa de la asignatura - Análisis del Comercio Marítimo Internacional (Maestría, Curso)

  1. Evolución del comercio marítimo internacional
  2. Situación económica global del sector
  3. Tráfico marítimo mundial
  4. Estructura, propiedad y registro de la flota marítima mundial
  5. Tendencias globales en el transporte marítimo internacional
  6. Fletes y costes del transporte marítimo internacional
  7. Fletes de carga de contenedores, graneleros secos y buques tanque
  8. Puertos de contenedores
  9. Conectividad del transporte marítimo de línea
  10. Facilitación del comercio y del transporte marítimo internacional

La asignatura «Análisis del Comercio Marítimo Internacional» se estudia en los siguientes programas profesionales de educación superior online de EENI Business School:
  1. Cursos de Logística internacional: Transporte marítimo, multimodal, Transporte en África
  2. Programas de especialización: Transporte Internacional, Comercio Exterior
  3. Maestrías: Transporte Internacional, Negocios Internacionales, Comercio Exterior, Transporte en África, Back Office Exportación
  4. Doctorados: Logística Global, Comercio Mundial

Cursos de comercio exterior a distancia (online)

Idiomas de la asignatura: Educación Superior online en Español o Maestrías y Doctorados Negocios en Inglés Maritime Trade Maestría Comercio Exterior en Francés Commerce maritime Cursos y Maestrías a distancia en Portugués Comércio Marítimo.

Área de conocimiento: comercio exterior - Incoterms

Ejemplo de la asignatura online - Análisis del Comercio Marítimo Internacional:
Análisis del Comercio Marítimo Internacional, curso



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Descripción de la asignatura - Análisis del Comercio Marítimo Internacional

El Comercio Marítimo Internacional está caracterizado por:

  1. Incremento de los fletes marítimos internacionales, excepto en los buques tanque
  2. Fuerte crecimiento en contenedores y carga seca a granel
  3. El tonelaje total mundial aumentó en 42 millones de toneladas brutas
  4. El 70% del transporte marítimo es controlado por 15 empresas
  5. Fuerte tendencia a alianzas estratégicas
  6. Alemania controla el 20% de los buques portacontenedores del mundo, seguido por Grecia, China y Canadá
  7. Principales Pabellones de Conveniencia: Panamá, Liberia y las Islas Marshall
  8. China, Corea y Japón controlan el 90% de la construcción naviera
  9. India, Bangladés y Pakistán son los principales centros de desguace de barcos

Programa formativo Online recomendado para los estudiantes de Argentina, Bolivia, Chile, Colombia, Costa Rica, República Dominicana, Ecuador, El Salvador, Guatemala, Honduras, España, México, Nicaragua, Panamá, Paraguay, Perú, Uruguay, Venezuela y Guinea Ecuatorial.

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