Comercio Marítimo Internacional. Análisis

Programa de la asignatura - Análisis del Comercio Marítimo Internacional.

Evolución del comercio marítimo internacional,
Situación económica global del sector,
Tráfico marítimo mundial,
Estructura, propiedad y registro de la flota marítima mundial,
Tendencias globales en el transporte marítimo internacional,
Fletes y costes del transporte marítimo internacional,
Fletes de carga de contenedores, graneleros secos y buques tanque,
Puertos de contenedores,
Conectividad del transporte marítimo de línea,
Facilitación del Comercio y del transporte marítimo internacional.

Ejemplo - Análisis del Comercio Marítimo Internacional:

Formación Online (Doctorado, Másters / Maestrías, Cursos): Transporte Marítimo

Cursos de comercio exterior y negocios internacionales (online)

La asignatura «Análisis del Comercio Marítimo Internacional» se estudia en los siguientes programas online impartidos por EENI Global Business School (Escuela de Negocios):

Cursos de Logística internacional: Transporte marítimo, multimodal, Transporte en África.

Programas de especialización: Transporte Internacional, Comercio Exterior.

Transporte y Logística Internacional. Formación Online (Doctorado, Másters / Maestrías, Cursos)

Másters MIB (Maestrías): Transporte Internacional, Negocios Internacionales, Comercio Exterior, Transporte en África, Back Office Exportación

Doctorado (DIB): Logística Global, Comercio Mundial.

Idiomas: Educación Superior online en Español (Cursos, Másters / Maestrías, Doctorado, Comercio Exterior) o Másters y Doctorado Negocios y Comercio Exterior en Inglés Maritime Trade Cursos y Másters (Maestrías) de Comercio Exterior en Francés Commerce maritime Cursos y Maestrías Online de Comercio Internacional en Portugués Comércio Marítimo.

Área de conocimiento: comercio exterior - Incoterms® 2020

Ejemplo:
Organización Marítima Internacional (IMO, Master) Convenio FAL Transporte de mercancías

Análisis del Comercio Marítimo Internacional

El Comercio Marítimo Internacional está caracterizado por:

Incremento de los fletes marítimos internacionales, excepto en los buques tanque,
Fuerte crecimiento en contenedores y carga seca a granel,
El tonelaje total mundial aumentó en 42 millones de toneladas brutas,
El 70% del transporte marítimo es controlado por 15 empresas,
Fuerte tendencia a alianzas estratégicas,
Alemania controla el 20% de los buques portacontenedores del mundo, seguido por Grecia, China y Canadá,
Principales Pabellones de Conveniencia: Panamá, Liberia y las Islas Marshall,
China, Corea y Japón controlan el 90% de la construcción naviera,
India, Bangladés y Pakistán son los principales centros de desguace de barcos.

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