Corredor Nanning-Singapur

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Cursos de Transporte: carretera, ferrocarril, aéreo, multimodal.

Programa Superior: Transporte Internacional.

Másters MIB (Maestrías): Transporte Internacional, Negocios Internacionales.

Doctorado (DIB): Logística Global, Negocios Asiáticos, Comercio Mundial.

Idiomas: Nanning-Singapore Economic Corridor. Resumen en Corredor Económico Nanning-Singapura Corridor Nanning-Singapoure.

Corredor Económico Nanning-Singapur.

Desde 2006 el Gobierno Chino busca desarrollar un corredor económico que una Nanning (Capital de la provincia de Guanxi) con Singapur.

El Corredor Económico Nanning-Singapur junto con el Área de libre comercio China-ASEAN podría convertirse los pilares de la cooperación China-ASEAN bajo una estrategia llamada "Un eje, dos alas (One Axis, Two Wings)" cuyo objetivo es lograr la integración económica entre China y la ASEAN.

También es conocido como Corredor Económico Península de Indochina-China (CICPEC).

Siete de los once países del Área de Libre Comercio China-ASEAN están ubicados en el Corredor Económico Nanning-Singapur: China, Camboya, Laos, Malasia, Singapur, Tailandia y Vietnam.

Indonesia, Filipinas, Brunéi y Myanmar no están situados directamente en el área de influencia del Corredor Económico Nanning-Singapur, pero podrán obtener ventajas importantes.

El Corredor Económico Nanning-Singapur está incluido en la Nueva Ruta de la Seda.

La estrategia China-ASEAN incluye también:

1. Zona Económica del Pan-Golfo de Beibu,
2. Subregión del Gran Mekong (GMS).

Principales características del Corredor Económico Nanning-Singapur.

1. Principales ciudades conectadas por el Corredor Económico Nanning-Singapur: Nanning (China), Hanói, Vientián (Vietnam), Phnom Penh (Camboya), Bangkok (Tailandia), Kuala Lumpur (Malasia) y Singapur,
2. Acceso a Guangzhou - Shénzhen, Gran Delta del Río de las Perlas, Hong Kong y Macao,
3. Distancia estimada: 5.000 kilómetros,
4. Tiempo estimado Nanning-Singapur cuando esté finalizado el corredor: 2 días,
5. Principales tipos de transporte: terrestre (autopistas), aéreo, ferrocarril, vías fluviales y multimodal,
6. Acceso al:
   1. Corredor Económico Bangladesh-China-India-Myanmar,
   2. Corredor Económico China-Mongolia-Rusia,
   3. Ferrocarril Transiberiano (Rusia, Mongolia, China, Corea del Norte).

Red de ferrocarriles relacionadas con el Corredor Económico Nanning-Singapur.

1. El Ferrocarril de Nanning está enlazado con el Ferrocarril Norte-sur de Vietnam,
2. Desde el sur de Vietnam hay enlaces ferroviarios para Camboya, Tailandia, Malasia y eventualmente a Singapur.

Autopista Nanning-Singapur.

1. Uno de los objetivos finales es construir una autopista Nanning-Singapur,
2. Carretera Nanning - Youyiguan (ciudad china frontera con Vietnam),
3. Carretera 1 de Vietnam (cruza de norte a sur). Esta carretera conecta con otras carreteras de Laos, Camboya y Tailandia,
4. Carretera Nongkhai-Bangkok-Kuala Lumpur-Singapur.

Comunidades económicas regionales asiáticas relacionadas con el Corredor Económico Nanning-Singapur

1. China es miembro de:
   1. Organización de Cooperación de Shanghái (SCO),
   2. Organización para la Cooperación entre Ferrocarriles (OSJD),
   3. Programa de Cooperación Económica Regional del Asia Central (CAREC).
2. Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN)
   1. Comunidad Económica de la ASEAN,
   2. Zona de Libre Comercio de la ASEAN,
   3. Estrategia de Cooperación Económica del Mekong (ACMES): Camboya, Laos, Myanmar, Tailandia y Vietnam,
   4. Triángulo de Crecimiento de la ASEAN (IMT-GT): Tailandia, Indonesia, Malasia,
   5. Zona de Crecimiento del Este de la ASEAN (BIMP-EAGA): Brunéi Darussalam, Malasia, Indonesia, Filipinas,
   6. Comisión del Rio Mekong: Camboya, Laos, Tailandia y Vietnam.
3. Iniciativa de la Bahía de Bengala (BIMSTEC): Myanmar, Bangladés, India, Sri Lanka, Tailandia, Bután y Nepal,
4. Subregión del Gran Mekong: Camboya, China, Laos, Myanmar, Tailandia y Vietnam,
5. Acuerdo Comercial Asia-Pacífico (APTA): Bangladés, China, India, Corea del Sur, Laos, Mongolia y Sri Lanka,
6. Asociación de la Cuenca del Océano Índico (IORA)
   1. África: Comoras, Kenia, Madagascar, Mauricio, Mozambique, Seychelles, Sudáfrica, Tanzania,
   2. Asia: Australia, Bangladés, India, Indonesia, Irán, Malasia, Singapur, Sri Lanka, Tailandia,
   3. Oriente Medio: Omán, Emiratos Árabes y Yemen.
7. Unión Asiática de Compensación (ACU): Bangladés, Bután, India, Irán, Myanmar, Maldivas, Nepal, Pakistán y Sri Lanka,
8. Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC): Australia, Brunéi Darussalam, Canadá, Chile, China, Corea del Sur, Estados Unidos, Filipinas, Hong Kong, Indonesia, Japón, Malasia, México, Nueva Zelanda, Papúa Nueva Guinea, Perú, Rusia, Singapur, Tailandia, Taiwán, Vietnam
   1. Tratado Integral y Progresista de Asociación Transpacífico (CPTPP).

Tratados de libre comercio relacionados con los países del corredor.

1. Tratados de libre comercio (TLC) de China: Chile, Perú, Costa Rica, Comunidad Andina, ASEAN, Singapur, Unión Europea, Pakistán,
2. ASEAN
   1. Tratados de libre comercio como miembro de la ASEAN: Canadá, China, Australia, India, Unión Europea, Japón, Corea, Rusia, Estados Unidos,
   2. Tratados de libre comercio (TLC) de Singapur: Perú, Panamá, China, Jordania, Estados Unidos, India, AELC, Corea, Nueva Zelanda, Australia, Japón, Corredor de Crecimiento Asia-África,
   3. Acuerdos de Tailandia: India, Nueva Zelanda-Tailandia,
   4. Indonesia tiene un acuerdo comercial con India.

Principales instituciones asiáticas relacionadas con el corredor.

1. Foro para Asia,
2. Diálogo de Cooperación de Asia (ACD),
3. Comisión Económica y Social para Asia y el Pacífico (ESCAP),
4. Banco Asiático de Desarrollo (BAsD),
5. Plan Colombo.

Principales instituciones islámicas relacionadas con el corredor.

1. Organización para la Cooperación Islámica (OCI),
2. Banco Islámico de Desarrollo (BIsD).

Las principales religiones de la región del Corredor Económico Nanning-Singapur son:

1. Islam,
2. Budismo,
3. Confucianismo,
4. Taoísmo.

El Corredor Económico Nanning-Singapur pertenece al:

1. Espacio Económico Sínico,
2. Espacio Económico Budista.

Ver también:

1. Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur,
2. Corredor Internacional de Transporte del Acuerdo de Asjabad,
3. Corredor de Transporte Afganistán-Turkmenistán-Azerbaiyán-Georgia-Turquía (Lapislázuli).

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